产品功能特点： 1）具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用； 2) 通过主控板上的内置小按盘，可在线编程设备的运行状态； 3) 防碰伤功能，在摆臂复位的过程中遇阻时，在规定的时间内电机自动停止工作，且力度很小； 4）防冲功能，在没有接收到开闸信号时，摆臂自动锁死； 5）摆臂同步可调（针对双摆情况）； 6)具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内未通行时，系统将自动取消用户的此次通行的权限； 7）断电常开，以满足消防管理的要求； 8)可与多种读卡设备相挂接，接收继电器开关信号工作； 9）双向摆，单、双向控制人员进出； 10）可直接通过管理计算机实现远程控制与管理； 11）延时自动复位，标准为开启后5秒自动复位；

摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)
主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。

梁平桥式圆头摆闸安装制作
翼闸作为轨道交通行业常用速通门，其扇形门的设置，可以实现快速伸缩达到拦阻和放行人员的目的。摆闸的可塑性外观，使它多种多样，三辊闸的坚固耐用可称为首当。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(撞击行人的伤害)。
　　各种通道闸可以单向或双向控制，具有通行速度快等特点。配置干接点信 输入接口兼容各类门禁控制器，内嵌测温、防爆等多种模块。不仅局限于景区，还有其他有关机场、地铁站、车站、、码头、食堂等，可以配合多种识别方式，实现脱机型一卡通管理系统，形员进出的无人值守管理。